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北京地铁低峰票价将试bet:点 早7点前刷卡进站享7折优惠

作者:唐宇 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 10:47
地铁低峰票价优惠将正式在本市两条地铁线开展试点。昨天,北京市地铁运营公司发布,地铁八通线、昌平线的16座地铁站将试行工作日早7时(含)前刷一卡通进站7折优惠。试行的开始时间为今年底新线(昌平线二期和14号线中段)开通的同时。随北京装修网小编去了解下具体情况。

北京市地铁运营公司新闻发言人贾鹏介绍,地铁公司将在低峰优惠试行期间,定期对实施效果进行总结评估,根据评估结果确定试行期后是否继续实施。为保证低峰优惠顺利实施,地铁公司已对所属线路自动售检票系统进行了一系列改造和测试。

本市出台地铁低峰票价优惠措施,目的是鼓励乘客错峰出行,缓解北京轨道交通高峰拥挤状况。

优惠释疑

贾鹏:根据客流特点确定。八通线与昌平线这两条线路的最大特点是,单日客流量并不是很高,昌平线每个工作日为19万至20万次,八通线为35万至37万次,从单日客流量看,在全路网中处于“中下游”;但是,早晚高峰客流非常集中,特别是早高峰的进城客流形成“潮汐式”,断面流量非常大。八通线,从通州北苑到四惠东,一般情况下满载率为126%;昌平线,临近生命科学园站满载率达140%。

因此,对各条线路客流出行特点进行分析后,皇冠体育源码,选取了通勤客流强度大、乘客出行时间较早的八通线11座车站、昌平线5座车站,试行优惠措施。目的是优惠于民,对高峰客流量起削减作用。

北京晨报:为何错峰时间点定为晨7时?

贾鹏:在轨道交通的大运输网中,各线路的早高峰和晚高峰时段不同。城市中心区的早高峰时段一般在7点半到8点半,甚至更晚;近郊区县(昌平线、房山线、大兴线、亦庄线、15号线)的早高峰时段基本在7点左右。我们经过客流测算,认为早晨7点之前可起错峰作用,是错峰时间点的最佳选择。

北京晨报:优惠力度为何确定为七折?

贾鹏:优惠幅度根据路网运输效率以及对乘客的合理优惠价格范围来确定。

北京晨报:为何只试行早高峰低峰,皇冠体育代理,没有晚高峰,换言之,下班后到晚上的时间里,不能设低峰票价吗?

贾鹏:八通线和昌平线两条线路客流集中的焦点是在早高峰,通常维持在1到1个半小时内;下班时间较有弹性,客流自然分散,晚高峰客流相对没那么集中,在2小时到2个半小时,晚高峰的过度集中和列车满载率超过120%以上的程度,相对较少。所以,晚高峰不适宜采取低峰优惠票价,早高峰更合理。

北京晨报:何时会推广到其他地铁线路?

贾鹏:低峰优惠票价的作用,一是惠民,二是通过削减高峰客流,引导大家错峰出行,缓解交通压力、早晚高峰。该措施达到的效果还需继续关注,我们将根据试行情况进行评估,评估之后再看是否要继续推行。

地铁动态

1号线发车进入“2分钟时代”

贾鹏介绍,中国第一条地铁线路——1号线从本月29日开始,新的CBTC信号系统正式投用,高峰最小行车间隔将缩短到2分钟,列车间隔真正进入“2分钟时代”。此外,多条线路也将进一步提高运输能力。

贾鹏说,地铁公司根据2015年底新开通线路对既有线的影响等情况,新编了1号线、8号线、9号线、15号线、昌平线、房山线、亦庄线列车运行图,将于今年底前实施。

据悉,新编1号线平日列车运行图将于12月29日实施,最小行车间隔由2分5秒缩至2分钟,运力提高4.2%,上线车组数由55组增至59组。

多条线路缩短间隔增加运能

8号线:新编8号线双休日及平日列车运行图,分别于12月26日起双休日使用和12月28日起平日使用,增加了安德里北街站站停时间。

9号线:新编的9号线平日列车运行图将自12月28日起在平日使用,早高峰行车间隔由3分30秒缩至3分20秒。

15号线:新编15号线双休日列车运行图及平日列车运行图,分别于12月26日起双休日使用和12月28日起平日使用,增加大屯路东站站停时间。

昌平线:新编运行图于12月28日起平日使用,早高峰维持6分30秒不变,午平峰间隔由11分30秒缩至10分钟,运力提高15%,晚高峰间隔由5分6秒缩至4分钟,运力提高27.5%,上线车组数由11组增至21组。

房山线:新编房山线平日列车运行图自12月28日起平日使用,高峰行车间隔由6分钟缩至5分35秒,运力提高7.5%。

亦庄线:新编平日列车运行图自12月28日起平日使用,早高峰运行间隔由6分30秒缩至5分50秒,运力提高11.4%;晚高峰运行间隔由5分50秒缩至5分钟,运力提高16.7%;午平峰运行间隔由11分缩至9分30秒,运力提高15.8%,最大上线车组数由13组增至15组。

调价情况

今年暂缓轨道交通

票价动态调整

市发改委相关负责同志昨天表示,本市公共交通动态调整机制暂不启动。

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