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京沪高铁桥下惊现建材bet36: 市场 存储可燃物影响高铁安全

作者:吴王妃 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 10:27
“京沪高铁桥下早就被开发成建材市场了。”2月1日曾报道了京津城际铁路桥下的非法市场被拆的消息后,陆续接到一些读者的电话,反映在京沪等高铁桥下也有类似问题。

建材市场

建材市场

高铁桥下堆放着大量物料。

家住丰台区的梁先生反映,在玉泉营桥南侧、居然之家的西侧,那里的铁路桥下有一片建材市场,经营水泥、砂石、板材等,对铁路安全运营有影响,有关部门应该认真查处。

高铁桥下惊现建材市场

北京装修网了解,2月22日,相关记者驱车来到南三环的玉泉营桥,穿过居然之家家居市场,从小路来到铁路桥下。只见这里并行了京沪高铁等3条铁路线,3排巨大的桥墩周边形成了将近宽30米的空间,地面用水泥进行了硬化,并用围墙一段一段地圈了起来。

记者走进其中一处敞开的大门,看到里面堆放着铝合金建材、各种板材以及石材等,靠边停放着叉车、小货车等。在门口的彩钢板房里,记者遇到两位看门的工人,他们说桥下的建材市场已存在三五年了,因为周边很多建材市场,桥下空间主要是用作库房,以批发为主。因为春节刚过,这片建材市场里半空着,堆放的建材不算多,皇冠体育代理,顾客也很少,尚未全部经营。

记者沿铁路线继续向南走,每隔百十来米,就有一扇大铁门,上面还标着序列号。从1号到5号共5个院子,除了1号院大门紧锁,其他院子均被用作建材市场的库房。这片市场呈带状,在高铁桥下一直向南延伸,直到一条小河从铁路桥下斜穿而过,截断了市场。

沿线2公里用作仓储物流

为摸清这片市场的情况,记者驱车沿着京开高速向南,进入四环内的马家楼路,再次沿着小路找到了京沪高铁桥下。这里的铁路线有分岔,桥下辐射的面积更宽,大约有六七十米,同样用围墙围着,形成更大一片仓储物流区。这片区域用水泥砖墙、彩钢板或者隔离栏网,分割成不同的区域,分租给不同的公司。因为高铁桥遮阴挡雨,即便是露天仓储,存储条件也不错。

记者从南向北一路走去,最南侧的院子标注的是7号,这里有一家名为天朗洋的交通设施的销售库房,里面存放着金属、塑料、橡胶等各种材质的交通设施,桥墩上喷有“严禁烟火”“禁止吸烟”等字样,每隔三四十米远,仓库的墙角上就架设有一只监控探头。

紧挨着的是一个露天的钢材库房,分门别类地堆放着各种型材。因为当天是元宵节,市场里空荡荡的,不见人影。

而后记者进入6号院,发现这里还是一个建材市场,里面堆放的板材最高的有4米多,接近高铁桥底。门口有一个玻璃集装箱,有两人正在往里搬家,锅碗瓢盆摊了一地。记者走上前去攀谈,其中一位男性说,自己刚刚搬过来,租了这个集装箱和周围这片几十平方米的地方,卖沙子水泥。他给记者看了一份租赁合同,上面写着这个面积15平方米的集装箱一年的租金是1万元,出租方是北京坤汇置业发展有限公司。

建材市场里贴着不少“露天仓储 空地出租”的小广告。记者拨通一个手机号码,对方说他代理首铁置业的出租业务,这里租金为每平方米一天一元。

因为客户不多,在市场办公室门口,一些人正在聊天晒太阳。一位岁数较大操外地口音的人说,自己在这里已经干了10多年了。原先这里是京开五金建材批发市场,后来征地建起了高铁线。高铁建成后,市场又逐步扩展到了铁路桥下。

记者注意到,从玉泉营桥附近的建材市场到这里,京沪高铁桥墩编号是从20到70左右,总长度约为2公里。

存储可燃物影响高铁安全

铁路桥下开设建材市场对高铁线路的运营会产生什么影响?记者咨询了一位负责铁路设施维护的工程师,他介绍,高铁运营安全是第一位的。长期在高铁桥下堆物堆料会导致桥墩地基沉降,而且桥梁最低处距离地面只有5米多,一些包装材料很有可能被大风吹上桥面,或者挂在高压电缆上,造成安全事故。

其实,高铁桥下堆积大量物料,最大的问题是火灾隐患。虽然钢材等是非可燃物,但其包装材料有纸板、木板、塑胶等可燃物,一旦点燃就会产生烟雾,即使未引燃高铁设施,时速300多公里的高铁也要采取断电停运等紧急避险措施,对于高铁线路的整体运营都将产生连锁影响。

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