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北京有轨电车西郊线车bet:站数量7站减6站 有望明年开通

作者:谭闫妮 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 10:03
正在建设中的现代有轨电车西郊线昨日传来最新消息,车站数量由此前的7站减至6站,部分线路已改入地下。据北京装修网了解到,这条不到10公里的现代有轨电车线开通后,可直接将乘客从市区带入香山、颐和园等“三山五园”景区。如果进展顺利,全线有望在明年开通。

西郊线是本市第一条使用现代有轨电车的线路,全长不到10公里,根据规划,该线起于香山地区4号停车场的香山站,止于地铁10号线巴沟站西北侧。西郊线沿途分布着颐和园、玉泉山、香山等北京“三山五园”园林,再加上昆玉河、南水北调明渠的大面积水景,将成为吸引大批市民和外地游客休闲观光的景观线。

北京装修网了解到,皇冠体育中心,西郊线设站和区间线路已经进行优化调整。设站数量由此前的7站减至6站,自西向东主要布局在香山、植物园、万安公墓、玉泉郊野公园、颐和园西门、巴沟,此前规划的颐和园南门站由于线路改入地下等原因而取消。

另据北京市政路桥集团总承包二部负责人介绍,虽然施工中的西郊线轨道高于地面半米左右,但后期会将路面垫高,再种植上绿植花草,西郊线列车一旦跑起来,将真正穿梭在林间。

实际上,西郊线并不属于地铁,365体育投注提款,它的列车是现代有轨电车,而沿途的6个车站也不再是传统的地铁或城铁车站。

据介绍,西郊线的车站更像是现在的快速公交站台,这样的车站,乘客在轨道两旁的站台上下车,刷卡缴费也都是在车上完成。与传统的地铁列车相比,西郊线的有轨电车车身长、噪音低、地板底。

西郊线在景观集中区段,为了避免对景观的破坏,主要景区路段很少用车辆供电的架空线网,而是用地面供电系统为车辆供电。同时列车100%低地板设计,乘客抬脚就能上车,轮椅进出自如。据北京装修网了解,由于四环附近线路改入地下等原因,西郊线工程难度进一步加大,全线有望在明年开通。

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